1. Il existe deux types de segments de piston: l’anneau de gaz et l’anneau d’huile.
2. La fonction de l’anneau de gaz est d’assurer un ajustement coulissant serré entre le piston et la chemise du cylindre, d’empêcher les fuites de gaz à haute température et haute pression dans le carter et, en même temps, de dissiper la majeure partie de la chaleur reçue par le haut du piston à travers la paroi du cylindre.
3. Le rôle de l’anneau d’huile est de distribuer et de gratter l’huile. Lorsque le moteur tourne, l’huile lubrifiante dans le carter est projetée sur la paroi du cylindre par les pièces.
4. Lorsque le piston monte, la bague d’huile répartit l’huile de lubrification uniformément sur la paroi du cylindre pour faciliter la lubrification; lorsque le piston descend, l’anneau d’huile gratte l’excès d’huile lubrifiante sur la paroi du cylindre pour empêcher l’huile de s’échapper dans la chambre de combustion.
5. Il y a plusieurs anneaux de retour d’huile dans la rainure annulaire concave autour de l’anneau d’huile, et l’huile grattée par l’anneau d’huile retourne au carter à travers le trou de retour d’huile radial au bas de la rainure de l’anneau d’huile.
6. La bague de piston a une fente et est élastique. Lorsque le piston est réciproque, la bague de piston est fixée à la paroi du cylindre, ou s’ouvre ou se contracte pour s’assurer que le haut de la fiche et le cylindre forment un espace fermé.
7. La bague de piston a 3 voies, la première et la deuxième sont de 180 °, et la deuxième et la troisième sont de 90 °.
