Le joint de culasse moteur est une pièce auto qui joue un rôle d'étanchéité. Il existe actuellement deux produits de classification communs pour cette pièce automobile sur le marché, alors quelles sont les deux principales classifications communes ? Ensuite, je vais vous donner une brève explication, et j'espère que vous pourrez approfondir votre compréhension.
Les deux produits de joint de cylindre de moteur actuellement sur le marché sont principalement classés selon différents matériaux, à savoir le joint métallique en amiante et le joint métallique. Les tampons métalliques en amiante sont fabriqués à partir d'amiante comme matière première principale et la surface extérieure est en cuivre ou en acier. Certains produits utilisent du fil d'acier tressé ou de l'acier perforé comme squelette, et certains produits sont constitués d'anneaux métalliques autour de l'alésage du cylindre. L'objectif principal est d'augmenter la résistance du produit. Son avantage est que le prix est plus bas, mais la résistance est relativement faible, et parce que l'amiante a des effets cancérigènes sur le corps humain, il a été abandonné dans les pays développés. Le tampon métallique est constitué d'un morceau entier de plaque d'acier et il y a des arêtes élastiques à la surface du produit. Lors de l'utilisation, l'élasticité des crêtes et la fonction du mastic résistant à la chaleur-sont utilisées pour obtenir l'effet d'étanchéité.
