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Connaissance

17May 2024

Comment lire la jauge d'huile ?

La jauge d’huile, une simple jauge de niveau de liquide, est un outil clé pour juger si le stock d’huile moteur est raisonnable. Il est marqué d'une limite supérieure et d'une limite inférieure, qui r
15May 2024

Quelle est la fonction du radiateur d’huile moteur ?

La fonction du radiateur d'huile est de refroidir l'huile lubrifiante et de maintenir la température de l'huile dans la plage de fonctionnement normale. Sur les moteurs renforcés de forte puissance, e
09May 2024

Raisons de la rupture du carter de volant

Les causes d'un carter de volant fissuré peuvent inclure : Les boulons de fixation du carter de volant sont desserrés. Si les boulons de fixation du carter de volant ne sont pas serrés dans l'ordre et
08May 2024

Phénomène de défaillance de l'électrovanne de la pompe à huile

Les principaux symptômes d'une défaillance de l'électrovanne de la pompe à huile comprennent les points suivants : Fuite d'huile : L'électrovanne de la pompe à huile fuit de l'huile en raison du vieil
07May 2024

Méthode de nettoyage du filtre du moteur diesel

1. Le filtre à air doit être nettoyé toutes les 50-100 heures et la poussière de surface peut être brossée avec une brosse douce. Si le temps de travail dépasse 500 heures ou est endommagé, il doit êt
29Apr 2024

Comment résoudre la fuite de la culasse

Le problème des fuites de culasse nécessite des solutions correspondantes basées sur la cause spécifique de la fuite. Voici les causes courantes et les solutions aux fuites de culasse : Problème de jo
27Apr 2024

Précautions d'utilisation des éléments filtrants dans les moteurs diesel DEUTZ

Précautions d'utilisation des éléments filtrants dans les moteurs diesel DEUTZ Le volume de retour d'huile du moteur diesel DEUTZ (1013E/1013ECP) est de 10 L/min (au ralenti élevé), il faut donc utili
26Apr 2024

Inspection et récupération des cylindres individuels du moteur diesel ne fonc...

La défaillance des cylindres individuels du moteur diesel est principalement causée par le fonctionnement anormal des injecteurs individuels.
25Apr 2024

La température de l'eau de refroidissement du moteur diesel est trop élevée

Phénomène de défaut : La température de l'eau est trop élevée pendant le fonctionnement du moteur diesel. Lorsque le moteur diesel fonctionne à pleine charge pendant une longue période, la température

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