Phénomène de défaut : mettez sous tension, tournez la clé électrique et démarrez le moteur diesel. On a l'impression que le moteur diesel a démarré, mais après avoir relâché le bouton de démarrage, le moteur diesel s'arrête à nouveau. Observez bien qu'au moment où vous relâchez le bouton de démarrage, l'électrovanne de stationnement perd en même temps de la puissance (démagnétisation) et revient en position de stationnement.
Analyse des causes : Le moteur diesel peut prendre feu, ce qui signifie qu'il n'y a aucun problème avec le système d'alimentation en carburant du moteur diesel, nous tournons donc notre attention vers le système électrique. Le principe de fonctionnement de l'électrovanne de stationnement du moteur diesel Deutz est de mettre sous tension et de fournir de l'huile, ainsi que de couper l'alimentation en électricité et en huile. En raison du fil lâche, l'électrovanne de stationnement perd de la puissance en même temps que le bouton de démarrage est relâché.
Solution : Disposez les connecteurs de fils desserrés et serrez-les de manière à ce qu'ils aient un bon contact.
