Les caractéristiques du segment de piston sont les suivantes :
1. Forcer
Les forces agissant sur le segment de piston comprennent la pression du gaz, la force élastique du segment lui-même, la force d'inertie du mouvement alternatif du segment, la force de frottement entre le segment et le cylindre et la rainure du segment, comme indiqué sur la figure. En raison de ces forces, l'anneau produira des mouvements de base tels qu'un mouvement axial, un mouvement radial et un mouvement de rotation. De plus, en raison de ses caractéristiques de mouvement, ainsi que du mouvement irrégulier du segment de piston, une suspension et des vibrations axiales causées par un mouvement axial irrégulier, un mouvement radial irrégulier et des vibrations, un mouvement de torsion, etc. se produisent inévitablement. Ces mouvements irréguliers empêchent souvent le fonctionnement du segment de piston. Lors de la conception du segment de piston, il est nécessaire de faire jouer pleinement le mouvement favorable et de contrôler le côté défavorable.
2. Conductivité thermique
La chaleur élevée générée par la combustion est transmise à la paroi du cylindre à travers le segment de piston, de sorte qu'elle peut refroidir le piston. La chaleur dissipée vers la paroi du cylindre à travers le segment de piston peut généralement atteindre 30 à 40 % de la chaleur absorbée par la partie supérieure du piston.
3. Étanchéité à l'air
La première fonction du segment de piston est de maintenir l'étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre et de contrôler au minimum les fuites d'air. Ce rôle est principalement assumé par l'anneau de gaz, c'est-à-dire que les fuites d'air comprimé et de gaz combustible du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement doivent être contrôlées au minimum pour améliorer l'efficacité thermique ; empêcher le cylindre et le piston ou le cylindre et le segment d'être causés par une fuite d'air pour éviter les dysfonctionnements causés par la détérioration de l'huile de lubrification.
4. Contrôle de l'huile
La deuxième fonction du segment de piston est de bien racler l'huile attachée à la paroi du cylindre et de maintenir une consommation d'huile normale. Lorsque l'huile de lubrification fournie est trop importante, elle sera aspirée dans la chambre de combustion, ce qui augmentera la consommation de carburant, et les dépôts de carbone produits par la combustion auront un très mauvais impact sur les performances du moteur.
5. Soutenir
Étant donné que le piston est légèrement plus petit que le diamètre intérieur du cylindre, s'il n'y a pas de segment de piston, le piston est instable dans le cylindre et ne peut pas se déplacer librement. En même temps, l'anneau doit empêcher le piston d'entrer directement en contact avec le cylindre et jouer un rôle de soutien. Par conséquent, le segment de piston monte et descend dans le cylindre et sa surface de glissement est entièrement portée par le segment.
