Deutz TCD2.9 Moteur V - Poulle de ceinture
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Deutz TCD2.9 Moteur V - Poulle de ceinture

Deutz TCD2.9 Moteur V - Poulle de ceinture

Le démarreur est un composant central du système de départ d'un moteur diesel. Sa fonction est de convertir l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique, ce qui entraîne le volant du moteur pour tourner jusqu'à ce que le moteur s'enflamme et fonctionne de manière autonome. Un démarreur puissant et fiable est ...
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Description

 

I. Présentation et fonction du produit

Nom du produit:V - poulie de ceinture
Noms communs:Poulle de vilebrequin, multi - Poulle de coin (Remarque: Le TCD 2.9 utilise principalement des ceintures V -, pas multi -
Emplacement d'installation:Monté à l'extrémité libre (avant) du vilebrequin du moteur.

Fonctions de base:

Sortie de sortie:Agit comme le point de sortie du vilebrequin du moteur, transmettant la puissance de rotation à la ceinture V -.

Accessoires de conduite:Conduit les systèmes accessoires critiques suivants à fonctionner à l'unisson via une ou plusieurs ceintures V -:

Alternateur:Frais et alimente l'ensemble du système électrique de l'équipement.

Pompe à eau:Circule le liquide de refroidissement pour s'assurer que le moteur maintient une température de fonctionnement optimale (pour les modèles où la pompe est conduite -).

Pompe hydraulique:Fournit la source d'alimentation de l'équipement de travail hydraulique des machines comme les chargeurs et les excavateurs.

Compresseur A / C:Corrige le système de réfrigération de la climatisation.

Ventilateur:Drive le ventilateur de refroidissement (généralement via une pochette visqueuse ou un embrayage électromagnétique).

Ii Caractéristiques techniques et conception

Les poulines de ceinture véritables Dutz V - sont conçues et fabriquées selon les normes élevées pour assurer la fiabilité:

High - Matériel de résistance:Généralement fabriqué à partir deHaute - Fonction en fonteouacier forgéPour résister aux chocs et vibrations de torsion importants du vilebrequin.

Équilibrage dynamique de précision:Chaque poulie subit une stricteCorrection d'équilibrage dynamiqueavant de quitter l'usine. Il s'agit d'une caractéristique critique qui empêche les vibrations nocives à grande vitesse, protège les roulements de vilebrequin moteur et les roulements accessoires et prolonge la durée de vie de l'ensemble du système d'entraînement.

Conception de rainure optimisée:Leangle et profondeurde la groove V - de la poulie est calculé avec précision pour assurer un ajustement parfait avec les ceintures V - standard (par exemple, SPB, spécifications SPC), offrant une friction optimale et réduisant le glissement et l'usure.

Montage sécurisé:Généralement fixé au vilebrequin en utilisant uneffilageouvoie de clavierCombiné avec des boulons de résistance - élevés, n'assurant aucun glissement relatif sous un couple élevé et fournissant une précision d'alignement d'installation élevée.

Anti - Traitement de corrosion:La surface est souvent traitée pour la prévention de la rouille (par exemple, le phosphation, la peinture) pour résister à des environnements opérationnels sévères.

Iii. Modèles et compatibilité communs

Avertissement de compatibilité:

Le moteur Deutz TCD 2.9 est disponible dans différentes configurations telles que4 cylindres en ligne (L4)et6 cylindres en ligne (L6).

La conception du système de lecteur final frontal - peut varier entre les configurations, les évaluations de puissance et les années de production (par exemple, un nombre différent d'accessoires à conduire).

Par conséquent, ledimensions, diamètre et nombre de rainures(par exemple, 2-goove, 3 goove) de la poulie peut différer.

 

pulley 1

pulley 4

pulley 2

pulley 3

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