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Modèle de moteur |
F4L912W |
lieu de campagne |
Chine |
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application |
charge de transport de mine Grattoir |
lester |
427 kg |
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Modèle |
assemblée |
garantie |
12 mois |
Culasse, piston, segment de piston, injecteur et bougie de préchauffage d'origine dans l'ensemble moteur Deutz F4L912W
Nous pouvons fournir l'ensemble moteur F4L912W avec différents équipements répondant à la demande du client.
qui est utilisé sur différentes industries.
| MODÈLE | Moteur diesel F4L912W | |
| NOMBRE DE CYLINDRES | 4 Cylindres | |
| TYPE DE CHAMBRE | combustion à deux étages | |
| ALÉSAGE / COURSE | 100/120 | |
| DÉPLACEMENT | 3.770 | |
| VÉHICULE | 49(67) / 2800 | |
| QUANTITÉ LIMITÉE EFFICACE NETTE DE PÉTROLE PAR PUISSANCE | LONG INTERMITTENT LE PLUS PUISSANT | 46(63) / 2800 |
| COURT INTERMITTENT LE PLUS PUISSANT | 42(57) / 2500 | |
| NORME ISO HUILE A MOUNT LIMITE PUISSANCE | LE PLUS GRAND | 38(52) / 2300 |
| LE MINIMUM | 26(35) / 1500 | |
| COUPLE MAXIMUM SELON | 199 / 1550 | |
| QUALITÉ | 300 | |
| ESPACEMENT DES SUPPORTS MOTEUR DIESEL | 575 | |
| TYPE DE COQUE DE VOLANT STANDARD | 2 plus 3 plus 4 | |
| GARANTIE | 1 an | |
| EMBALLAGE | caisse en bois | |
| CERTIFICAT | ISO | |
| AVANTAGE |
(1) petite saisie, poids léger, faible consommation de carburant, longue durée de service, démarrage facile et entretien pratique, etc. (2) Large application : machines d'ingénierie, machines minières, automobiles, équipements agricoles générant équipements, moyens et petits navires ect. (3) Adaptabilité fine : fiable par temps sec, chaud et froid et dans des conditions de mauvaise qualité de l'eau ainsi que dans les hautes terres et environnement de travail peu polluant |
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Le moteur diesel à refroidissement par air de la série B/FL511 912/913/C présente les caractéristiques suivantes
contrats à terme :
1. Bonne efficacité économique : ce type de moteur diesel à refroidissement par air adopte un indice technique avancé avec une puissance par litre de 2123-26.20Ps/L, un poids spécifique de 3.42-2.94kg/Ps, et le consommation spécifique minimale de carburant de 2 12g/kW.h( 156g/Ps h).
2. Haute fiabilité, longue durée de vie : il a été constaté que le moteur diesel à refroidissement par air a une perte d'abrasion inférieure à celle du moteur diesel à refroidissement par eau. La perte par abrasion du moteur diesel à refroidissement par air ne représente que 50 % de celle du moteur diesel à refroidissement par eau et la perte par abrasion des segments de piston dans le moteur diesel à refroidissement par air est également de 0 % de celle du moteur diesel à refroidissement par eau
3. Entretien facile : sans installer un ensemble de pièces identique à celui d'un système de refroidissement par eau, le moteur diesel à refroidissement par ai se vante d'un entretien facile et de frais d'entretien réduits.
4. Forte adaptabilité : le moteur diesel à refroidissement par air peut être bien démarré et fonctionner de manière fiable même si la température est de 40 °C en dessous de zéro, sans geler le bloc-cylindres et sans appliquer de solution antigel.
5. Pratique à utiliser : le moteur diesel à refroidissement par air est exempt de la charge d'ajouter et de décharger de l'eau de refroidissement et évite les accidents de gel du bloc-cylindres, du couvercle de cylindre, du radiateur, etc.
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