Phénomène de défaut : lorsque le moteur diesel Deutz démarre, le moteur fonctionne normalement, mais l'air dans la canalisation de carburant ne peut pas être éliminé, ce qui rend le moteur diesel incapable de démarrer.
Processus d'élimination : dans le circuit d'huile du moteur diesel, le diesel est aspiré hors du réservoir de carburant, passe par le tuyau d'huile, entre dans le filtre grossier diesel, puis dans la pompe de transfert d'huile, puis dans le filtre fin et entre enfin dans la chambre à huile. de la pompe unitaire. Vérifiez d'abord si les tuyaux et les joints d'huile sont cassés ou fuient, puis vérifiez si le filtre grossier et le filtre fin sont bloqués, si le joint d'étanchéité est plat lors du remplacement du filtre et s'il y a une fuite d'air ou une fuite d'huile. Après avoir vérifié qu'il n'y a pas de problèmes ci-dessus, vérifiez la pompe à carburant diesel et la soupape de limitation de pression. Il a été constaté que la pression de refoulement de carburant de la pompe de refoulement de carburant était insuffisante. Après avoir remplacé la pompe d'alimentation en carburant et éliminé l'air, le moteur diesel est revenu à la normale. (Vous pouvez utiliser une méthode de goutte-à-goutte intraveineuse pour déterminer s'il y a une fuite d'huile dans la conduite d'huile basse pression ou un problème avec la pompe de transfert d'huile et la conduite d'huile haute pression.)
Analyse des pannes : en démontant la pompe de transfert d'huile, il a été constaté que le siège de soupape du corps de soupape de limitation de pression était usé de manière excentrique, ce qui entraînait une réduction de la pression d'alimentation en huile et rendait le moteur diesel incapable de démarrer.
