1, la fonction des coussinets de moteur diesel
La coquille de roulement du moteur diesel est un composant qui relie le vilebrequin du moteur et la bielle. Sa fonction principale est de réduire la friction et l'usure, d'empêcher le contact direct entre le vilebrequin rotatif à grande vitesse et la bielle et de protéger le fonctionnement normal du moteur diesel. Ses fonctions spécifiques comprennent les aspects suivants :
(1). Soulager la friction : en raison de la rotation à grande vitesse du vilebrequin et de la bielle du moteur diesel, le contact direct générera une friction importante. Les coussinets peuvent atténuer la friction entre le vilebrequin et la bielle grâce à un film d'huile minimal, réduire la consommation d'énergie et améliorer l'économie de carburant.
(2). Réduire l'usure : La rotation à grande vitesse du vilebrequin et de la bielle entraînera une usure importante des roulements. Sans coussinets, la durée de vie du vilebrequin et de la bielle sera considérablement réduite.
(3). Réduction du bruit : Les coussinets ont également pour effet de réduire les bruits de frottement, réduisant ainsi le niveau sonore des moteurs diesel.
(4). Augmenter la puissance de sortie : l'effet de lubrification des roulements du moteur diesel peut améliorer la puissance de sortie et améliorer l'efficacité de fonctionnement des moteurs diesel.
2,Classification des coussinets de moteur diesel
Les roulements sont divisés en deux types basés sur différents matériaux : les roulements en métal et les roulements en polymère. Les coussinets en métal sont largement utilisés dans les moteurs diesel lourds, tandis que les coussinets en polymère sont utilisés dans les moteurs diesel légers et les moteurs diesel automobiles.
Les roulements métalliques sont divisés en deux types en fonction du matériau : les roulements en métal blanc et les roulements en alliage cuivre-plomb. Les coussinets en métal blanc ont une dureté et une résistance à l'usure élevées, mais leur processus de fabrication est complexe et coûteux, et ils sont principalement utilisés dans les gros moteurs diesel. Les roulements en alliage cuivre-plomb ont des coûts inférieurs, mais une dureté et une résistance à l'usure médiocres, et sont couramment utilisés dans les moteurs diesel de petite et moyenne taille.
Les roulements en polymère sont principalement constitués de polytétrafluoroéthylène (PTFE), qui présente une bonne résistance à l'usure, à la corrosion et des propriétés autolubrifiantes, ainsi qu'une résistance aux températures et pressions élevées. Les roulements en polymère conviennent au fonctionnement à long terme des moteurs diesel et des moteurs diesel à grande vitesse.
3, méthodes d'entretien des coquilles de roulement de moteur diesel
(1). Remplacement régulier : les roulements des moteurs diesel doivent être soumis à une inspection et à un remplacement réguliers pour garantir leur bon état de fonctionnement et éviter les dysfonctionnements.
(2). Nettoyage du système de lubrification : Le fonctionnement à long terme des moteurs diesel peut accumuler des impuretés et des débris dans le système de lubrification. Un nettoyage régulier du système de lubrification et le remplacement des filtres peuvent maintenir de bonnes performances de lubrification.
(3). Maintenir une température appropriée : les coussinets des moteurs diesel sont sujets aux dommages et au vieillissement lorsqu'ils travaillent pendant une longue période dans des environnements à haute température. Ainsi, le maintien d’une température de fonctionnement appropriée pour les moteurs diesel peut prolonger la durée de vie des coussinets.
(4). Utilisez une huile lubrifiante de haute qualité : l'utilisation d'une huile lubrifiante de haute qualité peut réduire l'usure et la friction des coussinets et prolonger la durée de vie des moteurs diesel.
En bref, les coussinets des moteurs diesel sont un composant important des moteurs diesel et leur rôle est important et irremplaçable. L'entretien et l'entretien des moteurs diesel, notamment la protection des coussinets, sont la clé pour prolonger la durée de vie des moteurs diesel.
