L'épaisseur du joint de l'injecteur de carburant diesel a un impact significatif sur les performances du moteur. Si le joint de l'injecteur de carburant est trop épais, la buse peut être installée trop près du plan de culasse et la distance entre la buse et la chambre de combustion est relativement grande, ce qui entraîne un mélange inégal du mélange combustible et une combustion incomplète. , ce qui peut provoquer l'émission de fumée noire par le moteur et une réduction de la puissance. En revanche, si le joint de l'injecteur de carburant est trop fin, la distance entre la buse et le plan de la culasse sera plus grande lors de l'installation de l'injecteur de carburant, et la distance entre la buse et la chambre de combustion sera plus étroite. La formation d’un mélange combustible sera relativement précoce et la possibilité de provoquer une détonation lors de la combustion sera plus élevée. Le taux d’augmentation de la pression sera plus élevé et, dans les cas graves, cela entraînera une durée de vie raccourcie du moteur.
Le changement de l'épaisseur du joint d'injecteur modifiera la position de la buse dans la chambre de combustion, affectera directement la position du point de chute du jet de carburant, la qualité du jet et la formation du mélange, et aura un impact important sur l'ensemble du système d'injection de carburant. et la performance globale. L'épaisseur du joint de l'injecteur de carburant affectera la hauteur de la buse de l'injecteur de carburant qui s'étend hors de la culasse et dans la chambre de combustion, ce qui est lié à l'atomisation du carburant et à la position d'atterrissage du faisceau de carburant. Il joue un rôle important dans la formation du mélange et dans le processus de combustion.
De plus, si le joint du cylindre du moteur est trop épais, cela entraînera une diminution du taux de compression et rendra difficile le démarrage du moteur ; L'utilisation de joints en cuivre entre la surface de contact de l'injecteur de carburant et la culasse, tels que des joints en amiante, peut facilement provoquer une mauvaise dissipation thermique de l'injecteur de carburant et conduire à une érosion ; Le joint entre la surface de joint de la pompe à huile du moteur diesel et de la pompe d'injection de carburant est trop épais, ce qui peut entraîner un volume et une pression de distribution de carburant insuffisants et une diminution de la puissance du moteur diesel ; Si les patins à ressort, les patins de verrouillage et les patins d'étanchéité sont manquants, ce qui entraîne des joints desserrés et un relâchement ou une fuite d'huile ; Oublier d'ouvrir un trou au milieu du joint peut entraîner des blocages dans les canaux d'huile et d'eau, ainsi que des occurrences fréquentes de brûlures de tuiles de moteur, de blocage d'arbre et d'ébullition du réservoir d'eau.
